模擬式地磅和數(shù)字式地磅區(qū)別在于采用的傳感器不同，地磅（LOADOMETER）是一種大型物料整車稱重的丈量設(shè)備，因其便利、快捷的特色，在各行各業(yè)中作為交易結(jié)算運(yùn)用越來越廣泛，對(duì)地磅（LOADOMETER）運(yùn)用功用上的要求也越來越高。從運(yùn)用安穩(wěn)性、安全牢靠以及防做弊性等方面看，數(shù)字式均要顯著優(yōu)于模擬式地磅（LOADOMETER），因此數(shù)字式地磅（LOADOMETER）已然成為干流，但現(xiàn)在還有許多企業(yè)在用模擬式地磅（LOADOMETER），本文結(jié)合實(shí)踐，介紹模擬式地磅（LOADOMETER）的數(shù)字式改造。
數(shù)字式地磅（LOADOMETER）和模擬式地磅（LOADOMETER）區(qū)別在于采用的傳感器，傳感器可以分為數(shù)字式傳感器模擬式傳感器，模擬傳感器和普通稱重儀表 很容易被接入遙控器作弊。而數(shù)字式傳感器和數(shù)字儀表有較強(qiáng)的防作弊能力。
地磅（LOADOMETER）俗稱汽車衡（Truck scale），結(jié)構(gòu)組成為：土建根底、秤臺(tái)、稱重傳感器、限位設(shè)備、稱重終端、外圍設(shè)備(計(jì)算機(jī)、稱重管理軟件、打印機(jī)、大屏幕)等，按配套傳感器類型分為模擬式地磅（LOADOMETER）和數(shù)字式地磅（LOADOMETER）。跟著電子技能的飛躍發(fā)展，已被廣泛應(yīng)用在工礦企業(yè)、公路治超、商貿(mào)港口等范疇，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中起著十分重要的作用，并且電子地磅（LOADOMETER）稱重?cái)?shù)據(jù)的精確牢靠與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益休戚相關(guān)。
1.某企業(yè)模擬式地磅（LOADOMETER）運(yùn)用現(xiàn)狀
某企業(yè)在用一套地磅（LOADOMETER），2000年建成投入運(yùn)用，歸于傳統(tǒng)的模擬式地磅（LOADOMETER），選用的是模擬式稱重傳感器，輸出模仿毫伏信號(hào)給稱重外表，運(yùn)用中首要存在以下幾個(gè)方面問題：
(1)根底坑內(nèi)外排水不暢易堵，構(gòu)成秤臺(tái)下積水、淤泥等雜質(zhì)停留，不只銹蝕秤臺(tái)且易使模擬式傳感器受潮構(gòu)成稱量數(shù)據(jù)不安穩(wěn)；淤泥等雜質(zhì)固化后更會(huì)頂碰秤臺(tái)直接影響稱量數(shù)據(jù)的精確性.
(2)運(yùn)用年限久，導(dǎo)致秤臺(tái)腐蝕以及部分受力變形。
(3)稱重傳感器輸出mv信號(hào)，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單受強(qiáng)電攪擾和浪涌影響，構(gòu)成數(shù)據(jù)漂移和動(dòng)搖。
(4)模仿信號(hào)極易被人為攪擾，因此運(yùn)用模擬式傳感器的地磅（LOADOMETER）被設(shè)備做弊器的情況比較遍及雖加強(qiáng)查看以及內(nèi)部管理，但不能做到有用避免遙控做弊行為，存在危險(xiǎn)。
(5)地磅（LOADOMETER）角差調(diào)整繁瑣，由于模擬式地磅（LOADOMETER）的多個(gè)模擬式傳感器并接到接線盒，處理后成為一路信號(hào)，每個(gè)傳感器的功用和運(yùn)用情況就不是能獨(dú)立分辯的了，角差調(diào)整時(shí)需在每個(gè)傳感器方位加載砝碼后調(diào)整接線盒中的電位器，而各個(gè)傳感器間存在相互影響，因此需重復(fù)屢次調(diào)整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
(6)一旦稱重傳感器有毛病，就無(wú)法稱重，有必要修正后才干從頭運(yùn)用。
(7)無(wú)傳感器自確診功用，修理不便利。當(dāng)某只傳感器呈現(xiàn)毛病的時(shí)分，只能通過翻開接線盒，逐一檢測(cè)判別每一只傳感器的運(yùn)用情況，需求花很長(zhǎng)時(shí)刻才干找到。
而現(xiàn)在數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重外表已成為稱重技能范疇的干流，20世紀(jì)80年代，為適應(yīng)工業(yè)進(jìn)程主動(dòng)化需求，數(shù)字式稱重傳感器就應(yīng)用于稱重范疇，通過多年的研制，如今的純數(shù)字式信號(hào)輸出的稱重傳感器，其各項(xiàng)功用指標(biāo)已遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器。由于選用了數(shù)字稱重技能，數(shù)字式地磅（LOADOMETER）比較傳統(tǒng)的模仿地磅（LOADOMETER），在傳輸間隔、稱量安穩(wěn)、防做弊性、設(shè)備調(diào)試、便利保護(hù)等方面更為優(yōu)勝。因此，為能保證稱重?cái)?shù)據(jù)的精確牢靠大大下降保護(hù)本錢、進(jìn)步保護(hù)功率，又能避免不法分子的做弊行為給企業(yè)構(gòu)成經(jīng)濟(jì)損失，將上述模擬式地磅（LOADOMETER）進(jìn)行數(shù)字式改造是有用且必要的技能手段。
2地磅（LOADOMETER）數(shù)字式改造
從經(jīng)濟(jì)性考慮，改造思路為保存原地磅（LOADOMETER）秤體結(jié)構(gòu)，對(duì)首要電氣部分(稱重傳感器、稱重外表、接線盒及電纜)進(jìn)行數(shù)字式替換晉級(jí)；對(duì)地磅（LOADOMETER）根底排水系統(tǒng)建筑；秤臺(tái)修舊運(yùn)用。
2．1模擬式稱重傳感器替換為數(shù)字式
數(shù)字式稱重傳感器有別于數(shù)字化稱重傳感器，現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種數(shù)字化稱重傳感器，它是由模擬式稱重傳感器和數(shù)字變送器組成，其作業(yè)時(shí)將模擬式稱重傳感器的輸出模仿信號(hào)，通過設(shè)備在傳感器外部的數(shù)字變送器，變?yōu)閿?shù)字信號(hào)傳輸給稱重外表。數(shù)字化稱重傳感器其本質(zhì)是模擬式，僅是將模仿傳感器的輸出模仿信號(hào)數(shù)字化，并不能進(jìn)步各項(xiàng)功用指標(biāo)。而真實(shí)的數(shù)字式稱重傳感器通過數(shù)學(xué)模型進(jìn)行各種功用的數(shù)字補(bǔ)償，選用全密封激光焊接不銹鋼外殼，內(nèi)充氮?dú)獗Ｗo(hù)內(nèi)部電路牢靠作業(yè)，稱重傳感器和數(shù)組改換以及補(bǔ)償電路等為一全體，數(shù)字式地磅（LOADOMETER）
首要運(yùn)用特色如下：
(1)選用專用的通訊協(xié)議傳輸數(shù)字信號(hào)給稱重外表，只要破譯廠家的通訊協(xié)議才干做弊攪擾數(shù)字信號(hào)，因此在數(shù)字式地磅（LOADOMETER）上做弊的可能性十分小。
(2)數(shù)字信號(hào)牢靠性高，抗攪擾能力強(qiáng)，因此稱重?cái)?shù)據(jù)重復(fù)性，長(zhǎng)期安穩(wěn)性好。
(3)同臺(tái)地磅（LOADOMETER）每只傳感器都設(shè)有各自的通訊地址，通過稱重外表可查看每臺(tái)傳感器的運(yùn)用情況和稱重信號(hào)，使得傳感器毛病能容易被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)步修理速度。
(4)角差調(diào)整便利快捷，只需在秤臺(tái)各角加載，稱重外表分別收集各數(shù)字傳感器輸出即可計(jì)算出各點(diǎn)的角差系數(shù)，并可主動(dòng)進(jìn)行角差調(diào)整，一次加載，一次調(diào)整到位。
(5)數(shù)字式地磅（LOADOMETER）能保證連續(xù)性，完結(jié)不間斷作業(yè)。數(shù)字稱重外表不但時(shí)刻監(jiān)測(cè)著各個(gè)數(shù)字傳感器的作業(yè)情況，并且當(dāng)某個(gè)傳感器毛病時(shí)，外表能夠主動(dòng)發(fā)動(dòng)不間斷作業(yè)方式，依然能保證必定時(shí)刻必定精確度下的稱重。
2．2秤臺(tái)利舊
老秤臺(tái)利舊，吊出秤臺(tái)后需進(jìn)行如下一系列處理：
(1)秤臺(tái)反面加焊槽鋼，增強(qiáng)秤臺(tái)受力強(qiáng)度。
(2)替換的數(shù)字式稱重傳感器高度尺度比原模擬式傳感器小，需在秤臺(tái)傳感器支撐方位焊接鋼板墊高，使得秤臺(tái)面與原根底標(biāo)高相同，以保證轎車正常上下秤臺(tái)。
(3)原秤臺(tái)限位設(shè)備已不適用，可運(yùn)用大號(hào)螺栓合作套筒焊接在秤臺(tái)前、后、左、右四個(gè)方位并調(diào)整好空隙，保證轎車過磅時(shí)秤臺(tái)能接受前后、左右的沖擊，避免秤臺(tái)移位。
(4)秤臺(tái)除銹、拋光、刷底漆、刷面漆。
2．3地磅（LOADOMETER）根底查看修整
土建根底的好壞直接影響地磅（LOADOMETER）計(jì)量精確度和安穩(wěn)性，所以對(duì)地磅（LOADOMETER）來說，根底的重要性顯而易見。通過常年的運(yùn)用，老地磅（LOADOMETER）根底可能會(huì)有下沉導(dǎo)致各傳感器設(shè)備根底板之間水平度達(dá)不到要求，秤臺(tái)設(shè)備前需進(jìn)行丈量和修整，保證各根底板水平度誤差在3mm以內(nèi)；另還需對(duì)根底外排水系統(tǒng)從頭改建，使得根底地表中心稍高，四周稍低，有必定的斜度，避免積水，整理幾個(gè)底點(diǎn)的排水溝，保證排水順利。
2．4接地查看
牢靠的接地不論對(duì)模擬式汽車衡（Truck scale）仍是數(shù)字式汽車衡（Truck scale）同樣重要，是按捺屏蔽電磁攪擾，進(jìn)步電子汽車衡（Truck scale）安全性的重要途徑。查看接地樁和一切地腳螺栓與根底內(nèi)的鋼筋網(wǎng)牢靠焊接，構(gòu)成接地網(wǎng)，丈量其接地電阻值要求小于4Q；查看磅房?jī)?nèi)接地樁，丈量其接地電阻值也要求小于4 Q。
2．5地磅（LOADOMETER）的設(shè)備與調(diào)試
3.志榮地磅廠家結(jié)束語(yǔ)
本篇文章對(duì)地磅（LOADOMETER）的數(shù)字式改造，有用地處理了傳統(tǒng)模擬式地磅（LOADOMETER）在運(yùn)用進(jìn)程中的諸多缺點(diǎn)，數(shù)字式地磅（LOADOMETER）在抗攪擾、防做弊、智能確診、毛病報(bào)警等功用性上有顯著進(jìn)步，不只滿意了企業(yè)對(duì)地磅（LOADOMETER）計(jì)量牢靠安穩(wěn)的要求，又大大進(jìn)步了運(yùn)用功率，下降了保護(hù)本錢。
文章標(biāo)題：模擬式地磅和數(shù)字式地磅區(qū)別在于采用的傳感器不同（轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
